Szykuje się duża zmiana na polskim wybrzeżu. Nowy terminal w Gdański zmieni miejsce naszego kraju na
Modernizacja polega na budowie drugiego głębokowodnego nabrzeża. Planowane zakończenie prac to koniec 2016 roku. Wtedy ma wpłynąć tam pierwszy statek. Nowy terminal w Gdańsku ma mieć zdolność przeładunkową 3 mln TEU (kontenerów dwudziestostopowych) rocznie. Czy to dużo? Największe europejskie porty są obecnie znacznie większe od polskiego: w 2013 r. Rotterdam miał 11,62 mln TEU przeładunku, Hamburg - 9,3 mln TEU, a Antwerpia - 8,58 mln TEU.
Zaletą terminalu w Gdańsku jest to, że jest to jedyny głębokowodny port do którego mogą zawijać bezpośrednio statki z Dalekiego Wschodu. Linie żeglugowe mogą wyładować swoje kontenery znacznie bliżej miejsca przeznaczenia. Z portów zachodnioeuropejskich do krajów Europy Środkowo-Wschodnim jest znacznie dalej niż z portu w Gdańsku.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz