Pociągi ekspresowe Pendolino pędzą już po szynach najważniejszych polskich tras. Na najważniejszym zagranicznym połączeniu Berlin - Warszawa długo jeszcze nie pojadą. Na przeszkodzie stoi technika i za niska rentowność.
Polska i Niemcy mają różne systemy elektryfikacyjne. Także nawigacja i bezpieczeństwo się zbytnio różnią, by wystarczyła wymiana taboru na nowszy.
Błędne koło
Lokomotywy Eurocity, które dziś jeżdżą między stolicami obu krajów spełniają wymogi tzw. dwusystemowości. Aby jednak mogło tam pojechać Pendolino lub niemiecki ICE konieczne są specjalnie lokomotywy. - Ich koszt jest tak wysoki, że zakup musiałby się opłacać, tłumaczy rzecznik Deutsche Bahn (DB).
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz